Любые манипуляции со своими игрушками производятся на свой страх и риск. Администрация сайта за приченённый моральный, физический, технический и другой вред - ответственности не несёт. Если есть сомнения - лучше доверьтесь мастеру. Список мастеров всегда опубликован на главной странице сайта.
============
И ещё раз:
ЛЮБЫЕ МАНИПУЛЯЦИИ - НА СВОЙ СТРАХ И РИСК!!!!! ЕСЛИ ЕСТЬ НЕУВЕРЕННОСТЬ В СВОИХ СИЛАХ - НЕ ТРОГАТЬ!!!
КОВЫРЯНИЕ СОСУДА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ МОЖЕТ ПОВЛЕЧЬ ЗА СОБОЙ СТРАШНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ... ОТ ИСПУГА ДО ТРАВМ!!!!
3) *черновая версия маленький статьи по поиску утечек*
В процессе эксплуатации Ваша игрушка может начать терять воздух. Вариантов утечек не так много
- Уплотнение манометра
- Заправочный клапан
- Уплотнение пробок резервуара
- Дыхалка редуктора
- Клапан или седло клапана
===============
Любую эту утечку можно детектировать разными способами. Как общепринятыми, так и безумными) Дабы "накинуть на вентилятор" будем рассматривать сразу ВСЕ!
Самый простой способ нахождения течи через заправочный клапан:
Втыкаем в заправочный порт штуцер. Детектируем выход воздуха из отверстия на штуцере (мыльной водой, вазелиновым маслом, слюной)))
Начнём с безопасного:
Наводим некий мыльный раствор любым удобным для вас способом (мыло, шампунь, жидкость для мытья посуды)
Губкой для мытья посуды "делаем" пену и обмазываем ей потенциальные места утечек. Бульбушки появились - меняем резинки.
Таким способом можно найти все течи, кроме как понять конкретику течи седла или клапана.
После нахождения - вытираем пену... продуваем феном или воздухом из баллона.
Более сложный способ:
Берём резиновое колечко, которое можно натянуть на резервуар. Подтягиваем резинку к месту потенциальной утечки, наливаем в резинку воду. Смотрим бульбушки. Таким образом можно найти течь по уплотнениям пробок и дыхалке.
Безумный:
Резервуар (не целиком винтовку!!!) можно окунуть в воду, заклеив при этом дыхалку на манометре скотчем. По поднимающимся пузырькам сразу будет видно место утечки.
Я такой способ использовал и у меня всё нормально, но НЕ СОВЕТУЮ ДРУГИМ. После данной процедуры нужно тщательно продуть\просушить все узлы. Бытуют мнения, что.... да много чего "бытует"))
Далее метод диффиренциации течи клапан\седло
Если обнаружена течь в перепуске - это может быть течь по клапану или по седлу.
Детектится так же двумя сопобами - безумным и "простым"))
Простой - если течь увеличивается с увеличением давления воздуха в резервуаре - это течь по резинкам на седле клапана
Если течь уменьшается с увеличением давления - это течь по клапану.
Безумный способ: наливаем в перепуск некую жидкость (воду, святую воду, сухую воду, водку, спирт..........) если при налитии малого количества жидкости - пузырьков не видно... наливаем ещё и ловим пузырьки из под седла... Не знаю как объяснить "на пальцех", но метода работает))) пока не знал о способе выше - я делал именно так)))) естественно всё просушить\продуть после этого.
Течь через дыхалку редуктора (отверстие на резервуаре)
Течь через дыхалку редуктора может быть по двум причинам
Внешние колечки на редукторе. И начать нужно именно с них. Меняем кольца, собираем всё обратно.. течи нет - забываем.
Колечки внутри редуктора. Если у Вас нет уверенности в своих силах - тут лучше обратиться к тем спецам, у кого такая уверенность есть.
Разбираем редуктор, меняем колечки и будет счастье. Любая разборка редуктора в 90% случаев ведёт к тому, что редуктор нужно будет перенастроить. Для этого нужен специально-обученный человек со стендом или собственно сам стенд. Так что если у вас такого нет под руками - в редуктор лучше не лезть. Ну либо надеятся на удачу.